Покрышки отличаются между собой рисунком протектора, составом резиновой смеси, типоразмерами, ценовой категорией и каждая разновидность создана для использования в тех или иных условиях.

Классификация по узору протектора

История развития шинного производства за столь долгий период позволила выделить на сегодня три вида протектора: ассиметричный, направленный и ненаправленный. Среди всех параметров маркировки вы также обязательно встретите тип протектора – радиальный или диагональный. От типа зависит направление нитей внутри корда покрышки.

Направленный протектор

При монтаже такой шины очень важно установить колесо в соответствии с маркировкой, где стрелкой с надписью Rotation будет указано направление движения. Такие шины обретают всё большую популярность даже в бюджетном сегменте. Минус – это однонаправленный рисунок протектора.

Ненаправленный протектор

Такие шины не требуют особых правил монтажа и могут быть установлены на любую сторону автомобиля. Таких покрышек достаточно много в бюджетном сегменте и они как правило входят в заводскую комплектацию авто.

Ассиметричные шины

Особенность их в том, что рисунок протектора на внутренней и внешней сторонах разный. Такие шины лучше показывают себя при прохождении поворотов за счет правильного рисунка на внешней стороне шины, которая и принимает на себя основную нагрузку в повороте.

Шины с низким профилем

Это шины с профилем 40 и менее. Как правило, такие покрышки используют, чтобы придать автомобилю более красивый вид, жертвуя комфортом. Такие шины позволяют установить диски большего диаметра. Низкопрофильная резина повышает устойчивость авто при динамичной езде и сокращает тормозной путь на сухом асфальте. Недостатком таких шин является снижение мягкости хода и повышенной вероятности повредить колесный диск на наших дорогах при попадании в яму.

RunFlat

Такие шины имеют усиленную боковину, которая будет держать автомобиль на дороге и позволит проехать от 80 до 150 км на проколотом колесе до ближайшего шиномонтажа. Но скорость движения не должна превышать 80 км/ч. Более детальную информацию по шинам RubFlat читайте в нашей статье.

Внедорожные (грязевые) шины

Эта «зубатая» резина хорошо цепляется за дорожный грунт в условиях бездорожья или на заснеженных участках. Их протектор имеет существенную глубину, а состав резиновой смеси и каркас гораздо менее подвержены проколам и разрывам. Но на хорошей асфальтированной дороге их преимущества заканчиваются, они более шумные, хуже держат дорогу и весят примерно на 20% больше.